乐天之域

这场比赛，，太爽了。比赛一开始，我得心就不停地乱跳。当鸡蛋将点球射入的时候，我有点怀疑意大利队会不会赢这场比赛。

后来，这场比赛的英雄，马特拉其，用一个漂亮的头球将比分扳平。在拖到加时赛20分钟的时候激怒鸡蛋，然后鸡蛋用光头将其顶倒。于是，鸡蛋被红拍罚下。

在最后的点球决战中，意大利改变点球不胜的宿命，以5：3击败法国队。第4次夺得世界杯，再次证明了意大利是欧洲第一足球强国，就象亚平宁靴子半岛一样，他们具有足球天赋。

今天，，终于放假了！！我剃了光头，，好凉爽！！好自在！！

请看图片，关于NFS10 Carbon的，还有一个预告片：

用迅雷下载最快，大家赶快看看吧，是一段山道漂移……

   上个星期看了“Cars”，感觉好爽。有多爽，以后再说，先睡了。。

   谁想要我拿移动硬盘来，我帮你考一份，，当然，要是你能自己下就更好。。

   这可是北美票房总冠军啊！可见美国人对汽车的热爱！

        6月2日-4日我去香港考SAT，感觉好爽，头一次进入资本主义世界，发现原来是这么美好……

        香港人好热情啊，不管是商场，还是酒店，还是KentuckyFC，还是 Mcdonalds……他们总是想的那么周到，不象北京的服务，对人爱理不理。酒店的waiter怕我们Call Taxi的时候Taxi不懂普通话，所以主动帮我们Call Taxi，然后对Taxi用HK话说“去铜罗湾”，天哪，，真希望北京哪天也能这样。。

        去香港能说一口流利的English能提供很多方便，香港人可不都听的懂普通话，但是很多人都能听的懂English，尽管说的都不怎么好听。我去KentuckyFC，我对那个Waiter说：“我要这个，，再要两个这个，再要……”没想到，哪个可爱的小女孩竟“深情地看着我”，弄的我都不好意思了，我赶紧到旁边冷静一下，然后回来用English告诉她我要什么，她竟那么容易就听懂了，然后说出一些港味的英语，她说的我怎么要听3遍才听懂，真奇怪。。。

         魏若朋那个yellowwolf曾经去了香港后告诉我香港的女孩都很好看，我发现他说的是很有道理，香港的女孩普遍长的很可爱。不过，我没有发现长的特别好看的，在香港发现一个象宋怡璇这么好看的女孩实在太难了，至少我没有发现。（当然在北京找一个象宋怡璇这么好看的女孩更是一件非常非常困难的事情）

         香港的好车真多，品种又特别丰富，喜欢车的人来到香港太养眼了。刚来到香港我就看到一辆宝马M5，就是500匹V10的那款，太帅了！！！！！高兴的我喊了出来。在皇后大道随便走走就能看见N辆保时捷，几辆宝马M3，奥迪S4，RS4，S6，RS6以及他们的旅行车，这些在北京是根本看不见的啊。上山上转转，我发现了一辆兰博基尼Gallado，这是我这辈子第一次亲眼看见兰博基尼，爽死我了！！！！下山的时候看见一辆鲜红的法拉利F430咆哮而过，这也是我这辈子头一次见到F430，太漂亮了，神的杰作！等我将来有钱了我一定要送给宋怡璇一辆F430，因为这款车最适合她。。

         下面这个就是F430:

     我认识了一个小仙女，初一年级的，叫宋怡璇。她是我认识的最漂亮、最可爱的女同学。我第一眼看见她的时候，就被她迷住了。。。

     她是一个特别开朗的女孩，我从第一次知道她的名字，到和她成为朋友，只用了5天。不象别的漂亮女孩，她是那么平易近人，是那么容易交往，是那么有风度。。。只是，我认识她好象晚了一点。。。

     （未完待续）

转瞬间，2008年北京奥运会即将到来。2008年奥运会对于北京而言与其说是一次机遇，不如说是一次挑战。如果2008年北京奥运会举办得十分成功，那么将吸引世界无数人的目光，让更多的人了解北京，并大幅度提升北京甚至中国的形象，，而且这其中会蕴藏着无限的商机。不过就现在情况而言，北京若要成功的举办2008年奥运会，就要对其中很多方面进行改进，而这其中最棘手的问题之一就是交通问题。        众所周知，北京是中国第二大城市，拥有200万辆机动车，但道路的发展却不能满足人们对汽车的需求。日趋饱和的城市道路状况带来拥挤的交通环境和日益恶化的废气污染，如果以这个趋势发展下去，那么2008年北京的交通状况将很难满足奥运会对交通的负荷。因为到2008年将有来自世界各地的无数爱好者“涌入”北京。 其实，北京的交通问题不能仅仅归结于道路的增长速度赶不上汽车的增长速度。北京的路很宽，而且道路网交错纵横，几乎可以便及城里的每一个地方。北京的机动车虽然有200万辆，但是世界上机动车比北京多的城市却有的是，比如法国的巴黎和美国的洛衫矶，这些城市的道路总里程不一定有北京长，但交通问题却没有北京这么严重。为什么？这其中有多方面原因。以法国巴黎为例，巴黎虽然人口众多，人均汽车占有量也居高不下，但巴黎的居住和办公都非常分散，人口大多分散在近郊地区。与北京相比，巴黎的城市公路网虽然没有北京完善，但是乡村以及近郊的道路质量却比北京好的多，在巴黎的近郊公路上车速可以轻易地达到80公里/小时，在北京这只能是幻想。巴黎的公路就象一张松弛的大网，每当早晚上下班时就可以迅速疏通、转移。而北京的公路就象一团团死结，每当上下班高峰时这个死结就会越系越紧，谁都难以脱身。北京人都想在城里买房子，越靠近市中心越好，所以尽管越靠近二环房价越高，但仍有无数人来体验其向往的“城市生活”。长此下去北京的交通问题肯定会更加严重。但是，离2008年奥运会只有两年了，解决北京交通的“死结”问题不能指望大家都在短时期内搬到近郊住，这显然是不现实的。所以对非机动车的大规模普及便成了当务之急。也许有人会说，交通要向现代化发展，从机动车变成非机动车不就是倒退吗？其实不完全是这样，每一种交通工具都有自身的优缺点，汽车、自行车也不例外。相对而言，汽车有其快速、省事的优点，但其经济性、灵活性却都不如自行车，要不然很多欧洲国家（如荷兰）怎么都会大规模普及自行车？在北京的路况下大力推动自行车的发展不仅可以有效缓解“死结”问题，而且可以适当提高国民体质。与美国、德国和法国比，中国是自行车弱国，如果自行车能大力普及，那么中国多出几个奥运会自行车冠军也不一定。         北京曾号召要大力发展公共交通，然后北京城里就多了一堆公交车。发展公共交通是有道理的，但是增加一群公交车就不是明智之举了，公交车有高油耗、高排放、灵活性差的缺点，在伦敦这样清闲的城市也许能给没有汽车也不想骑自行车的人提供方便，但增加大量公交车对于北京的交通问题却是火上浇油。有了这么一群公交车，轿车的速度就被无形地限制下来，这样北京就不能象巴黎那样形成迅速、快捷的交通网络；不光轿车受影响，自行车的大规模普及也受到限制。北京的公共车大多都不太讲究，强行占用自行车道是家常便饭，而骑自行车的人就要经常在公共车后面忍受尾气的煎熬。在我看来，北京的公共交通如果要适应2008年奥运会，大力发展地铁以及城铁。因为地铁以及城铁占地小、噪音小、排放少，而且不会使道路交通发生拥挤。在这方面东京和伦敦都做得非常好，我想北京也可以这样，甚至更好。不知道2008年北京的地铁和城铁会乘什么样。           当现在汽油危机愈发严重之时，北京在普及新型经济、环保的交通工具方面，显然落在了后面。2008年北京奥运会如果能展现一大批高科技、现代化的交通工具，那么对于提升北京的形象将有很大帮助。发展现代化的交通工具有多种途径。柴油机是一种比较现实的过渡产品，与汽油机相比，柴油机在酸性气体、温室气体排放以及经济效率上都有巨大优势。由于北京交管部门对于柴油机一向的历史偏见使得柴油机轿车在北京不能上牌照，这无疑大大阻碍了柴油机在北京的普及。柴油机真的没有汽油机先进吗？恰恰相反，由于柴油机的多项优势使其在欧洲得以大力普及，不管多么高级的轿车都有柴油版本。在欧洲开柴油机车是热爱环境的表现，是高尚的行为，真希望在北京也能这样。石油总有一天会用完，很多科研人员都在研究汽油、柴油的替代品，比较可靠的是生物柴油和乙醇，利用生物废料可以大规模生产这类能源替代品。也许在2008年就能在北京看到它们的身影，那时北京的天将更蓝，空气将更新鲜。         北京的交通正在逐步规划、整顿，但我希望不仅要治理，而要改革，要以全新的面貌迎接2008年奥运会。

虽然芬兰不是地球上运动细胞最发达的国家，但芬兰人的确拥有高超的驾驶技艺。在网上列出的芬兰人名单中，只有圣诞老人(他的家乡被公认为是芬兰)的点击率高于那些在25年里统治世界赛车运动的民族英雄。       统计数字可以说明一切。到目前为止，芬兰人在拉力赛场独占鳌头的局面已经持续50年之久。自上世纪70年代末创立世界拉力赛以来，芬兰一共收获了29个世界冠军！英国、意大利、法国、西班牙和瑞典等国分别只有一两名车手登上冠军榜，而芬兰则有6人。       在过去的24年里，芬兰人在世界汽车赛事中获胜已经成为一种普遍的现象，他们在F1和WRC中一共14次领跑收关。这还不算他们在达喀尔拉力赛和勒芒耐力赛的多次夺魁。       了解到芬兰只是一个小国之后，你会更加惊异于这些数字。该国的人口只有520万，还不到北京的1/3。湖泊的数量几乎与人口一样多，而树木的棵数则超出了人口的数百倍。       在普通公路上，芬兰车手和其他车手的差距很小，然而一上开阔起伏的穿越森林的高速公路，他们就能随意地飞跃过松柏的树梢和飘扬的蓝白色国旗。在其他车手被吓得望而却步的地方，那些腾空而过并在空中划出最响亮、时间最长的风鸣声的赛车全是由芬兰人驾驶的！       他们就是在这种道路上成长起来的，每个人都不惧高速行驶……

澳大利亚大奖赛，两辆法拉利退赛。法拉利又输了，好象李天扬说的，是天 要灭法拉利。为什么人总会老？为什么舒马赫不能重演昔日的光辉？为 什么新车王总要代替老车王？难道是那匹奔腾的骏马跑累了吗？今年，大家 对舒米和法拉利都抱有很大的希望，甚至布里亚脱利也是这样，可是大家的 一次次希望怎么总是变成失望？我不知道………

      

我给我妈挑了一台ASUS华硕A6J笔记本，性能超强，尤其是显卡T23001.6G 双核CPU，Geforce 7300 256M显卡，1G内存。我在神州天海华硕店用样机装了 Need for Speed Most Wanted。由于机子很好，所以可以将特效调到中间，这 对于一般台式机也相当了不得了。华硕的显式性能很好，所以如果要让它销量 增加，就得向顾客炫耀本本的显卡怎么好，所以我建议华硕店的人拿一台样机 放在展厅，不停地让人演示极品飞车，这样就会有很多人知道华硕的显卡有多 好。店里的人听到我这个主义很高兴，所以可以让我经常上他们店里玩极品飞 车，大家以后想买笔记本就找我，我能让大家玩个够。 与极品飞车8相比，极品飞车9的改进基本上很成功，当然也有不尽如人意 的。刚玩NFS9可以开的是BMW M3 GTR，旁边有一个美女，哇！太漂亮了， 都不知EA上哪里找的。后来也不知怎么这么好的车被人抢走了，所以得一点一点 通关，从Golf GTi一直通到Porche Cayman甚至Lamberghini Gallardo。车都很 强，不过好象不能调校，外观改装很有限，空气动力学套件比极品飞车8少多 了，更可怕的是喷漆只能喷一层，而极品飞车8可以喷四层。极品飞车9没有URL 地下赛车联盟，不能上赛道，不过在路上被警车追的感觉还是很爽的，警车很厉 害，被逮一下可就惨了。不知为什么，极品飞车9的推出总是觉得没有当年极品 飞车8那样吸引人。不知道将来极品飞车10会是什么样，是不是得要4G CPU,1G 内存,512M显卡……